Il Consorzio Xenia, società del Gruppo Webuild, mantiene aperte le selezioni per professionisti tecnici da impiegare nella realizzazione della linea ferroviaria ad Alta Velocità Salerno-Reggio Calabria. Le ricerche riguardano ingegneri e specialisti destinati alla progettazione e alla gestione di ponti, viadotti, gallerie e altre opere civili, oltre a una figura dedicata alla gestione dei contratti di progetto.
Tutte le posizioni indicate prevedono contratto a tempo indeterminato e applicazione del Contratto collettivo nazionale di lavoro Edilizia Industria. Tutte le selezioni in corso nel Gruppo Webuild sono segnalate sul sito dedicato alle opportunità professionali jobs.webuildgroup.com; registrandosi a Lavoratorio.it al termine di questo articolo è possibile inviare direttamente la candidatura.
ADDETTO PONTI E VIADOTTI – SALERNO
Per la sede di Salerno il Consorzio ricerca un addetto Ponti e Viadotti da inserire nei Servizi Tecnici. La figura collaborerà alla progettazione strutturale dei viadotti ferroviari, dalla fase iniziale fino al progetto esecutivo, predisponendo relazioni tecniche, elaborati e verifiche sui materiali e sulle strutture.
Il lavoro riguarda ponti e viadotti realizzati in calcestruzzo armato, calcestruzzo precompresso, acciaio o combinazioni di questi materiali, comprese pile, spalle e fondazioni. La risorsa dovrà inoltre verificare il comportamento delle strutture sotto il peso dei treni, l'azione del vento e gli eventi sismici, collaborando con gli specialisti di geologia, idraulica, impianti e infrastruttura ferroviaria.
Durante la costruzione fornirà supporto tecnico quando quanto realizzato non corrisponde al progetto, raccogliendo le informazioni necessarie per individuare una soluzione. Dovrà inoltre controllare le caratteristiche dei materiali proposti dai fornitori prima del loro utilizzo nell'opera.
È richiesta una laurea in Ingegneria Civile, con preferenza per gli indirizzi Strutture o Infrastrutture, e un'esperienza compresa tra 2 e 5 anni nella progettazione di ponti, viadotti o grandi opere civili. Sono necessarie conoscenze di progettazione strutturale, normativa tecnica, programmi di calcolo e strumenti per il disegno e la modellazione digitale delle opere.
L'assunzione è a tempo indeterminato, al 5° livello del Contratto collettivo nazionale di lavoro Edilizia Industria, con una retribuzione annua lorda compresa tra 35.000 e 45.000 euro.
RESPONSABILE INGEGNERIA SCAVO TRADIZIONALE
Una delle posizioni più qualificate riguarda il Responsabile dell'Ingegneria per lo Scavo Tradizionale delle gallerie. La figura guiderà la progettazione delle opere sotterranee della nuova ferrovia e coordinerà gli specialisti coinvolti nelle analisi geologiche, strutturali e di sicurezza.
Il responsabile dovrà definire come realizzare gli scavi in funzione delle caratteristiche del terreno, stabilire quali opere utilizzare per consolidarlo e individuare le soluzioni più adatte per rivestimenti, sostegni e imbocchi delle gallerie. Tra le tecniche utilizzate rientra il cosiddetto metodo austriaco di scavo, che prevede di adattare progressivamente sostegni e rivestimenti alle effettive condizioni geologiche incontrate durante i lavori.
La figura controllerà inoltre le analisi tecniche e i modelli utilizzati per prevedere il comportamento del terreno, valuterà i rischi geologici e coordinerà progettisti, consulenti e altri specialisti del progetto.
Sono richieste una laurea magistrale in Ingegneria Civile, Ingegneria delle Infrastrutture, Ingegneria Geotecnica o titolo equivalente, abilitazione professionale e iscrizione all'Albo degli Ingegneri. Occorrono almeno 10 anni di esperienza nella progettazione di gallerie e opere sotterranee complesse, con esperienza nel coordinamento di gruppi di lavoro composti da professionisti con differenti specializzazioni.
Il contratto è a tempo indeterminato, con inquadramento al 7° livello del Contratto collettivo nazionale di lavoro Edilizia Industria e una retribuzione annua lorda compresa tra 55.000 e 70.000 euro.
ADDETTO ALLA GESTIONE DEI CONTRATTI
Il Consorzio ricerca anche uno specialista nella gestione dei contratti relativi alla grande opera, figura indicata negli annunci con la denominazione "Addetto Contract".
La persona affiancherà i responsabili del progetto verificando che gli obblighi contrattuali vengano rispettati durante tutte le fasi dei lavori. Dovrà gestire la corrispondenza con il committente, i partner e i subappaltatori, individuare eventuali rischi economici o contrattuali e supportare le trattative quando vengono richieste modifiche al progetto, proroghe dei tempi o compensazioni economiche.
Rientrano inoltre nel ruolo il controllo delle varianti, delle contestazioni contrattuali e degli stati di avanzamento dei lavori, cioè i documenti attraverso i quali vengono certificate le opere effettivamente eseguite e gli importi economici maturati dall'impresa.
Sono richieste una laurea in Ingegneria, Giurisprudenza o disciplina equivalente e almeno 3-5 anni di esperienza nella gestione dei contratti di grandi opere o progetti infrastrutturali complessi. Servono conoscenze della contrattualistica pubblica e privata, della contabilità dei lavori e della gestione delle controversie. È richiesta anche una buona conoscenza dell'inglese.
Costituiscono titolo preferenziale l'esperienza in grandi progetti ferroviari, gallerie o altre infrastrutture complesse e la conoscenza dei principali modelli contrattuali internazionali utilizzati nelle grandi costruzioni.
L'inserimento è a tempo indeterminato, con 6° livello del Contratto collettivo nazionale di lavoro Edilizia Industria e retribuzione annua lorda compresa tra 42.000 e 64.000 euro.
ADDETTO OPERE ALL'APERTO
L'addetto Opere all'Aperto lavorerà invece sulle infrastrutture realizzate fuori dalle gallerie. Il ruolo riguarda la progettazione della piattaforma ferroviaria, i movimenti di terra, le opere di sostegno, i sistemi per lo smaltimento dell'acqua, le strade di servizio e gli interventi necessari per inserire la nuova ferrovia nel territorio.
La figura dovrà predisporre elaborati e relazioni tecniche, verificare la presenza di interferenze con strade, reti esistenti e servizi sotterranei e collaborare con ingegneri specializzati nello studio del terreno, nella gestione delle acque, negli aspetti ambientali e nella progettazione ferroviaria.
È richiesta una laurea in Ingegneria Civile, Ingegneria delle Infrastrutture, Ingegneria per l'Ambiente e il Territorio o disciplina affine, accompagnata da 2-5 anni di esperienza nella progettazione di opere civili e infrastrutture lineari. L'esperienza maturata su ferrovie, strade o altri grandi progetti costituisce titolo preferenziale.
Sono inoltre richieste conoscenze di progettazione civile, idraulica e geotecnica, cioè relativa al comportamento dei terreni e alla loro interazione con le opere costruite, e capacità di utilizzare programmi per il disegno tecnico e la modellazione digitale delle infrastrutture.
Il contratto è a tempo indeterminato, con 5° livello del Contratto collettivo nazionale di lavoro Edilizia Industria e una retribuzione annua lorda compresa tra 35.000 e 45.000 euro.
RESPONSABILE PROGETTAZIONE VIADOTTI
Per la progettazione delle opere strutturali più complesse rimane aperta anche la selezione per un Responsabile Progettazione Viadotti.
Il professionista sarà il riferimento tecnico per ponti e viadotti e coordinerà l'intero processo progettuale, valutando le soluzioni strutturali, supervisionando i calcoli e verificando che i progetti rispettino norme di sicurezza, requisiti economici e necessità costruttive.
Dovrà coordinare gli specialisti impegnati nelle strutture, nelle fondazioni e negli aspetti relativi al terreno e alla gestione delle acque, oltre a controllare la progettazione di opere in calcestruzzo, acciaio e strutture realizzate combinando materiali differenti. Durante la costruzione supporterà inoltre le squadre operative nella risoluzione di eventuali differenze tra progetto e lavori effettivamente realizzati.
La selezione richiede una laurea magistrale in Ingegneria Civile con indirizzo Strutture o Infrastrutture, abilitazione professionale e iscrizione all'Albo. Sono necessari almeno 10 anni di esperienza nella progettazione strutturale di ponti, viadotti e infrastrutture complesse, oltre a esperienza nel coordinamento di gruppi di progettazione.
L'inserimento è previsto con contratto a tempo indeterminato, 7° livello del Contratto collettivo nazionale di lavoro Edilizia Industria e retribuzione annua lorda tra 55.000 e 70.000 euro.
CONTRATTI E BENEFIT
Tutte le posizioni prevedono l'applicazione del Contratto collettivo nazionale di lavoro Edilizia Industria e un rapporto di lavoro a tempo indeterminato. Il lavoro viene svolto in presenza negli uffici collegati al progetto.
Oltre alla retribuzione, il pacchetto può comprendere un contributo per le spese di viaggio, previdenza complementare, assicurazione, rimborso delle spese mediche e coperture assicurative in caso di infortunio, morte o invalidità permanente.
Per alcuni dei ruoli con maggiore responsabilità è prevista inoltre la possibilità di assegnazione di un'automobile secondo le condizioni stabilite dall'azienda.
CANDIDATURE
Ulteriori dettagli sul sito ufficiale del Gruppo Webuild. Per accedere al link diretto di candidatura clicca su "INVIO CANDIDATURA".
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